，與非標(biāo)液壓缸的理論計(jì)算結(jié)構(gòu)的應(yīng)用曲線圖一致，因而說(shuō)明所得到的閥控缸結(jié)構(gòu)偏差比較小，在關(guān)鍵掌握運(yùn)用壓力和應(yīng)用總流量的基礎(chǔ)上，開發(fā)出多功能閥控非標(biāo)液壓缸的傳輸功效，使用到液壓占比部位操縱系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)踐，而且系統(tǒng)軟件已獲得改正，系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性由特殊系統(tǒng)軟件具體，運(yùn)用結(jié)果證明了系統(tǒng)軟件應(yīng)用實(shí)踐的準(zhǔn)確性。
因?yàn)閮?nèi)嵌非標(biāo)液壓缸推動(dòng)承擔(dān)軸向力難題，履帶底盤自身不直接承擔(dān)軸向力，因而不該選用臺(tái)階柱結(jié)構(gòu)，來(lái)計(jì)算整體穩(wěn)定性，使用到的三節(jié)段履帶底盤可靠性，來(lái)了解結(jié)天津液壓站構(gòu)非標(biāo)液壓缸，給出了臨界力的對(duì)應(yīng)分析表述主要參數(shù)，及與臺(tái)階柱結(jié)構(gòu)作出了較為，針對(duì)非標(biāo)液壓缸活塞桿和缸蓋，而且活塞的協(xié)調(diào)能力，得到明確桿和圓桶各自。
天津液壓站現(xiàn)階段融合合理性有限元分析可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)性，獲得了容積約束下非標(biāo)液壓缸的合理規(guī)格，該方法能夠進(jìn)行優(yōu)化非標(biāo)液壓缸

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